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下面附上一則新聞讓大家了解時事
葉俊榮送聖誕禮物 管中閔准接台大
【台灣醒報記者林意玲、張朝瑋台北報導】台大終於有校長了！教育部長葉俊榮24日記者會說完聖誕快樂後，宣布核定台大校長遴選決議聘管：「對於台大補正程序瑕疵，教育部已不會再抱期待。因此勉予同意管中閔為新任校長。」結束台大500多天沒有校長的日子。但此事沒有得到行政院長賴清德的支持，算是葉俊榮依權責做決策，葉獨擔砲火已屬必然。
前後500天，在歷經潘文忠、吳茂昆與葉俊榮三位教育部長接力卡管後，終於不敵9合1大選落敗與沸騰民意，葉俊榮宣布勉予同意聘任管中閔為新任台大校長。自從今年1月5日台大校長遴選委員會選出管中閔為台大校長當選人後，就接連遭到教育部對獨董爭議、論文抄襲、違法兼課等質疑，連續三任教育部長不斷駁回委員會決議，要求重選，最終演變成「拔管」、「挺管」風波。
葉俊榮在記者會中表示，這波爭議中確實看到遴選過程有許多瑕疵，這是不得不面對的，因此雖然同意管中閔上任，但也要求台大在3個月內針對過程中的爭議，以及制度面上的不完整等問題釐清並檢討，讓台大校長爭議重新回到制度面上的反省。而針對先前外界批評教育部於陽明大學校長案上有雙重標準，葉俊榮表示，也將請陽明大學提出檢討。
葉俊榮表示，教育部不能再繼續期待和繼續呼籲台大校長遴選委員會，因為遴選委員會不願意發揮有限功能，遴委會也認為該做的都做了，不願意再做回應，對於政次姚立德遴委提出再次開會的提案，亦不給予正向處理，遴委會不能大家共同為此僵局糾結，尋求合乎法律解決之道，他表示遺憾。
葉俊榮說，但台大校長代理這麼久，每多代理1天，他就對台大感到不捨和不應該，從大學發展來看，台大負有打國際盃重責大任，旗艦大學、產學合作也扮演重要角色，教育部不能坐視，該做決定還是要做，除了考量程序瑕疵要合乎大學自治處理，應衡量另一種利益，包括台大學生利益及高教發展、社會紛擾，因此「勉予同意」管中閔教授擔任台大校長。
據了解，葉俊榮是在下午一時許傳簡訊給行政院長賴清德，稱「對管案有一些想法，要來處理管案」，而賴清德則回覆，希望葉俊榮「審慎思考」。不料下午三時許，葉俊榮就召開記者會，宣布「勉予同意」，期間沒有再和行政院報備。對此，行政院發言人谷辣斯・尤達卡表示，公立大學校長的任命，雖是教育部的權責，但此事事關重大，若已做出決定，將請教育部積極對外說明。
藍委柯志恩透露，葉俊榮在記者會前致電給她，說他「做了一個非常勇敢的決定」，他不希望社會遭受這麼多的紛擾，他也知道一定會受到很多的批評；但柯志恩說，只要站在社會公義的一方，雖然會受到一些責難，但相信社會會還給他公道。
對此，綠營網友紛紛咒罵葉俊榮說，「管中閔上，葉俊榮就可以下台了。」也有網友把氣出在蔡英文總統身上，失望地說：「2020蔡英文不必選了，鐵定政黨輪替。」藍營網友也忿忿地說：「這時候突然勉予同意，沒有上面首肯，葉部長不要命了，自己同意發聘書？」並說：「葉部長應該出面道歉，不然就是聘書發出就辭職，這才是負責的部長。」
採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關
2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。
此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。
依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。
台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。
雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。
小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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