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下面附上一則新聞讓大家了解時事
許崑源當選高雄議長 綠退回監督角色
高雄市 / 邱君萍 張國聖 報導
高雄市綠地變藍天，連市議員的席次，民進黨這次也沒有過半，反倒是國民黨在66席的總席次中，就拿下過半的33個席次，上午進行正副議長選舉，國民黨團辦公室內一片歡樂，之前備受爭議的許崑源確定拿下議長寶座，而民進黨部分，雖然積極爭取其他黨員的支持，但還是失去議會主掌權，將退回監督的角色。
舉手宣誓，高雄市新科議員上任一個個都盛裝現身，而今(25)日也要選出正副議長，代表國民黨角逐議長的許崑源，信心滿滿，臉上喜悅也藏不住，就因為國民黨這次，在66個總席次中，就拿下過半的33個席次，反倒是民進黨，這次只佔了25席。
然而其他黨籍的議員，卻無明顯表態，即便其他黨員全部力挺民進黨，席次仍舊只有31席，確定與正副議長無緣，藍營許崑源當選議長，國民黨成了議會最大黨，高雄市不只市府易主，議會龍頭也換人做，民進黨在4年後，失去議會主掌權，再次退回監督的角色。
採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關
2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。
此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。
依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。
台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。
雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。
小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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