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下面附上一則新聞讓大家了解時事
林書豪替補攻11分 老鷹本季首度贏尼克
（中央社記者尹俊傑紐約21日專電）美國職籃NBA台裔球星林書豪今天重返紐約，對戰老東家尼克隊，替補上陣拿下11分、5籃板、4助攻，表現全面，亞特蘭大老鷹終場以114比107贏球，取得本季對戰尼克首勝。
林書豪兩週前下背部肌肉拉傷，缺陣兩場比賽，復出後狀態漸入佳境，18日主場迎戰華盛頓巫師隊，林書豪上場24分鐘，攻下16分，第4節猛攻12分，助老鷹以118比110贏球，止住3連敗。
林書豪今晚重返6年前以「林來瘋」（Linsanity）走紅的麥迪遜花園廣場，這是他繼本季開幕戰後，再次身穿老鷹戰袍在尼克主場出賽。
林書豪首節延續好手感，替補上陣後扮演攻擊發動機角色，連3次切入禁區得手，連同罰球攻下7分，並送出2次助攻，助一路處於落後的老鷹咬住比分。首節結束，老鷹落後尼克11分。
老鷹第2節努力追分，但防守漏洞太多，始終未能有效拉近比分。林書豪第2節後半段上陣，沒有出手機會，老鷹以落後9分進入下半場。
第3節戰局逆轉，老鷹除加強防守，外線也頻頻得手，一度超前比分，雙方陷入拉鋸戰。第3節結束，老鷹追到僅落後2分。
林書豪第3節未進帳分數，第4節初留在場上拚戰，以中距離跳投、切入上籃連拿4分，比賽剩下約8分鐘時被換下場，之後未再上陣。老鷹最後在新秀後衛楊恩（Trae Young）單節10分領軍下，以7分之差贏球。
林書豪整場比賽上場20分鐘，8投5中，三分球2投0中，2罰1中，攻下11分，抓下5籃板，送出4次助攻，失誤3次。
老鷹本季對戰尼克3場，總算取得一勝。老鷹2連勝後，戰績進步到8勝23敗，但仍在東區東南組墊底。（編輯：屈享平）1071222
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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